人気を誇る ステアリングステムトップブリッジ ビレット モトコルセ CORSE MOTO STDフォーク F4-1000R Ф56mm-トップブリッジ・トリプルツリー











OHLINS レーシングフォーク Ф52mm
STDフォーク Ф58mm

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
MCBLT0090-56

■商品概要
【素材/材質】
ジュラルミン2017S/表面処理:シルバーアルマイト

STDフォーク Ф56mm

■適合車種
▼MV AGUSTA
F4-1000R 10-

■詳細説明
バイクに跨がれば常に視界に入るコクピット周り。
オーナーであれば最も目にする時間が長い場所であるといえます。
コクピットの景色に大きな影響を及ぼすステアリングトップブリッジ。
2010年、ついに生まれ変わった最強のイタリアンマルチMV AGUSTA F4。
ベールを脱いだ姿はシャープでエッジの効いたスピード感あふれるフォルム。
その美しい車体のデザインを生かしながら、ほしいと思う形、作りたい形を追い求め、持てるこだわりをすべて注ぎ込み、先進の技術を駆使し、なおかつ軽快感あるMOTO CORSE独特のデザインを考案。

近年のトレンドでもあるしなやかなハンドリングを重視したフレキシビリティーを持たせた設計としています。
ステアリング周りはマシン性能を左右する要であり、そこに求められる最も重要な要素は設計とその加工精度。
ほんのわずかなズレがハンドリングやマシンの挙動に影響を与えます。
-53.9gの軽量化を果たし、ハンドリングにしなやかさをもたらす。
強度と重量のバランスを設計に落とし込んでいます。

こだわり抜いた製法と美しさ。
美しさの追求のため、切削面の挽き目にもこだわるMOTO CORSE STYLEは加工時間やプログラミングデータ数においても妥協することなく理想を追い求め、セクションごとに使用する刃物径やピッチ、切削方向など、それぞれの行程において変化を持たせ膨大な加工プログラミングを組み、全体の形状加工の全てを進めた後、最後にゆがみを取りながら要である3箇所のクランプホールの加工と割り加工を行います。
加工の際に使用する刃物はΦ2?Φ25の24本におよび、三次元切削による加工時間は表面で約6時間、裏面に関しては12時間にもおよび、製品精度、仕上がりの美しさともに妥協することはありません。
しかし、小径刃物を高回転で長時間用いる精密加工の場合、加工機械内部において大量の熱を発生し材料やジグ、刃物が熱膨張を引き起こし、加工精度に大きく影響してしまいます。
そんな厳しい加工条件のなか、美しさと性能を追求するMOTO CORSE STYLE「ビレットトップブリッジ」の生産には0.0001mmというごく僅かな加工誤差を管理することのできる温度補正機能を搭載した特殊な三次元切削加工機によって1つ1つの製品を精密、正確に時間をかけて加工します。
また機能部品として性能を落とすことなく軽量化をはかるためのポケット加工はそれぞれのコーナーギリギリまでR1(半径1mm)の刃物で切削加工を入れ、結果53.9g、約12%の軽量化に成功しました。

カッターパス(切削挽き目)の方向やピッチにおいても各面ごと、実際に使用している状況を前提に幾度となくテストを繰り返し、スピード感ある美しい加工表面に仕上げています。
エッジに施すC面加工の美しい仕上がりは三次元加工によるもので、使用する刃物(ボールエンド)を等高線状に走らせながらピッチを変化させることにより美しい曲面を描き出しています。

■注意点
※MV AGUSTA F4RR CORSACORTAはSTDフォーク用(Ф56mm)をお選びください。

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